推薦產(chǎn)品
聯(lián)系金蒙新材料
- SiC晶圓材料主要加工工藝[ 08-13 15:29 ]
- 碳化硅(SiC)材料具有尺寸穩(wěn)定性好、彈性模量大、比剛度大、導熱性能好和耐腐蝕等性能，廣泛應用于半導體、光學鏡面、機械密封等現(xiàn)代工業(yè)領域，許多領域往往對其表面加工質(zhì)量有較高的要求，SiC的表面平坦化質(zhì)量直接影響制件性能，決定了制件的成品率。隨著SiC的應用和發(fā)展逐步廣泛和深入，其加工精度要求日益增長。但SiC屬于典型的脆硬性材料，其平坦化加工時在力的作用下易產(chǎn)生微裂紋，亞表層缺陷多，使得該材料面臨加工效率低、加工困難及加工成本居高不下等問題，制約了其大規(guī)模應用和推廣。 目前SiC材料加工工藝主要有以下幾道工序
- 天岳先進6英寸導電型碳化硅襯底獲14億訂單[ 08-12 14:25 ]
- 粉體圈消息：近期，天岳先進發(fā)布公告，公司簽署了時長三年(2023-2025)的6英寸導電型碳化硅襯底產(chǎn)品銷售合同，據(jù)測算，預計含稅銷售三年合計金額為人民幣13.93億元。但對于簽約客戶名稱和具體情況，天岳先進本次并未披露。 去年12月30日，天岳先進首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市，據(jù)招股說明書，擬募集資金20億元主要用于碳化硅半導體材料項目，該項目主要用于生產(chǎn)6英寸導電型碳化硅襯底材料，計劃于2026年達產(chǎn)，達產(chǎn)后將新增碳化硅襯底材料產(chǎn)能約30萬片/年。 今年6月，天岳先進在投資者互動平臺表示，他們已成
- 2022車用碳化硅器件市場規(guī)模有望突破10億美元[ 08-11 14:22 ]
- 中國粉體網(wǎng)訊 據(jù)研究機構TrendForce預測，隨著越來越多車企開始導入碳化硅功率器件，2022年這一市場規(guī)模有望達到10.7億美元，2026年將進一步攀升至39.4億美元。 TrendForce表示，目前碳化硅功率器件份額主要集中于歐美日IDM大廠，如意法半導體、安森美、Wolfspeed、英飛凌、羅姆，這些巨頭目前還正在積極向上游襯底材料環(huán)節(jié)布局，已試圖進一步降低成本，提高碳化硅器件性價比和供貨穩(wěn)定性，未來隨著襯底材料制備、加工技術進步，模組設計、封裝工藝迭代，碳化硅器件有望從高端車型逐漸滲透
- Al2O3-SiC-C澆注料中碳氧化的問題[ 08-10 11:30 ]
- 高爐煉鐵是鋼鐵工業(yè)普遍采用的煉鐵工藝流程。在相當長時間內(nèi)，高爐煉鐵仍將是煉鐵工藝的首*選。高爐出鐵溝是鐵水和爐渣熔化后的必要通道。高爐出鐵溝澆注料是保障高爐出鐵溝出鐵安全、穩(wěn)定、高效運行的基礎，延長高爐出鐵溝澆注料的使用壽命可以有效降低煉鐵成本和提高生產(chǎn)效率。因此，它是煉鐵工藝中的基礎和關鍵耐火材料之一。 由于出鐵溝頻繁受到高溫鐵水和熔渣的機械沖蝕和侵蝕，所以出鐵溝澆注料必須具有優(yōu)良的抗熱沖擊性和抗渣性。Al2O3-SiC-C澆注料因具有良好的抗侵蝕性和抗熱震性等優(yōu)點，是當今國內(nèi)外高爐出鐵溝工作襯的普遍選擇。Al
- 理想汽車重磅布局碳化硅（SiC）芯片[ 08-09 17:24 ]
- 理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想曾表示，碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)是理想汽車高壓純電平臺的四個核心技術之一。 日前，理想汽車重磅布局碳化硅（SiC）芯片，功率半導體研發(fā)及生產(chǎn)基地日前落戶蘇州。 此次落戶的理想汽車功率半導體研發(fā)及生產(chǎn)基地由理想汽車與國內(nèi)半導體龍頭企業(yè)三安光電共同出資組建蘇州斯科半導體有限公司，主要專注于第三代半導體碳化硅車規(guī)芯片模組的研發(fā)及生產(chǎn)。 早在1月25日，北京車和家和三安光電宣布共同設立經(jīng)營一家合資公司，將主要從事新能源汽車SiC芯片和模塊的研發(fā)，這家合資公司可能就是2022年3月成
