眾多新能源車企都在快速推進(jìn)800V車型落地。而小鵬是國(guó)內(nèi)第一家采用800V碳化硅平臺(tái)的車企，算是國(guó)內(nèi)“第一個(gè)吃螃蟹的人”。

2021年11月19日，廣州國(guó)際車展正式開幕，小鵬汽車對(duì)外正式發(fā)布SUV新車型小鵬G9，這是國(guó)內(nèi)第二款采用碳化硅的量產(chǎn)車型，也是國(guó)內(nèi)基于首款碳化硅800V平臺(tái)的量產(chǎn)車型。

為充分發(fā)揮800V平臺(tái)的超充技術(shù)優(yōu)勢(shì)，小鵬汽車還將鋪設(shè)中國(guó)首批量產(chǎn)的480kW高壓超充樁，以實(shí)現(xiàn)充電5分鐘最高可補(bǔ)充200公里續(xù)航。

據(jù)相關(guān)媒體透露，小鵬汽車的SiC供應(yīng)商可能是英飛凌。

小鵬汽車將功率器件列為公司下一步要提升的方向，也非常關(guān)注SiC模塊的國(guó)產(chǎn)化。

2020年11月11日，小鵬汽車電控團(tuán)隊(duì)到訪廣東省大灣區(qū)集成電路與系統(tǒng)應(yīng)用研究院，表達(dá)了對(duì)SiC功率半導(dǎo)體未來前景的看好。

今年2月16日，國(guó)內(nèi)碳化硅（SiC）功率半導(dǎo)體和芯片解決方案提供商上海瞻芯電子科技有限公司獲小鵬汽車獨(dú)家投資。

據(jù)悉，目前，瞻芯電子已成為中國(guó)第一家自主開發(fā)并掌握6英寸SiCMOSFET和SBD工藝，以及SiCMOSFET驅(qū)動(dòng)芯片的公司。

瞻芯這幾年陸續(xù)在車規(guī)級(jí)高電壓、低電阻SiCMOSFET器件上的突破，圍繞以SiC應(yīng)用為核心的Turn-key芯片方案供應(yīng)商戰(zhàn)略，穩(wěn)步推進(jìn)SiCIDM的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，即將打通從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的閉環(huán)。

此外，前面也提到，在上游方面，小鵬還戰(zhàn)略投資了碳化硅襯底制造商天岳先進(jìn)，進(jìn)一步推進(jìn)與SiC產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的合作。